Pasador de posicionamiento del dispositivo de control automotriz
Pasador de posicionamiento del dispositivo de control automotriz:
- La posición del orificio de posicionamiento se determina según el plano de piezas del sistema RPS (normalmente se establecen dos orificios de posicionamiento para cada pieza).
- El pasador de posicionamiento consta de tres partes: guía, posicionamiento y mango, para asegurar que la parte guía del pasador pueda entrar y salir libremente en el orificio de posicionamiento.
- Marcado de pasadores de posicionamiento: marque la especificación del pasador y el nombre del punto RPS correspondiente en el hueco del mango.
- Según las características RPS de la pieza, los pasadores de posicionamiento se configuran correspondientemente en pasadores cónicos y pasadores cilíndricos.
- En el orificio de posicionamiento, para garantizar el posicionamiento preciso del pasador de posicionamiento, se debe instalar un casquillo guía y el casquillo guía y el cuerpo del medidor deben fijarse como uno solo.
- La precisión de posicionamiento del centro del casquillo guía con respecto a la línea de coordenadas del cuerpo se controla dentro de +/-0,05 mm.
- La estructura del pasador de posicionamiento y el casquillo guía correspondiente se pueden dividir en estructura antirotación y estructura no antirotación según los diferentes requisitos de la forma del orificio.
- Cada pasador de posicionamiento está equipado con una cuerda de nailon de Ф3 mm y fijado a la parte correspondiente del cuerpo del dispositivo de control.
- Colocación de la caja de pines: Después de utilizar el pasador de posicionamiento y el pasador de control, deben colocarse en la caja de pines y sujetarse con una pinza. La caja de pines se coloca en la posición adecuada en el lateral del cuerpo del útil de control y en la parte superior de la placa base.
- En el dibujo del útil de control se deben indicar claramente los pasadores de posicionamiento y los orificios de posicionamiento.
